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货改推动铁路零散货物快运成绩喜人

编辑:哈尔滨四方通运输公司  时间:2015/01/26  字号:
摘要:货改推动铁路零散货物快运成绩喜人

笔者了解到,铁路总公司从2014年9月起在全国铁路开办了货物快运业务,零散货物快运量不断攀升,日发送货物1万吨迅速上升到7万吨,累计发送434万吨,不仅呈现出良好的发展态势,同时也受到企业、货主的欢迎与好评。

  4个多月来,70多列货物快运列车有力的服务了区域经济发展,东北、京津冀、三晋、中原、九州等铁路快运品牌正逐渐的被人们所熟知,而遍布全国的4000多个营业站更是极大满足了广大零散货物发运货主的需求。不仅如此,方便的办理流程,简单的“一口价”承运,以及“门到门”、“站到站”多选式服务方式,完全改变了过去铁路零散货物发运的结构,其实货物快运列车的成功和良好的发展态势,窥其究竟都是铁路深化改革所带来的巨大变化。

  自上个世纪八十年代,“改革”这个词便开始伴随我们的生活工作的点点滴滴,而其带来的巨大变化更是让我们深有感。铁路作为国家经济的大动脉,曾几何时也是饱受体制机制的约束,发展始终缺乏活力,2013年铁路实行政企分开,铁路总公司随之成立,体制机制的改革推动其市场地位发生了明显的变化,其中第一个大动作就是深入推行货运组织改革,当然改革不是喊一个口号,换一种形式那么简单,必须有合理完善的顶层设计,还有手术刀一样精准的具体举措,货运组织改革以来,我们看到的是逐渐完善的以大宗货物为依托,以快运列车开行补充零散货物运输的基本货运格局,而细节上更是从运价核算、办理流程到装卸车、门到门的服务的诸多变化。

  改革仿佛是带来所有生机活力的必然手段,而改革更需要与时俱进,让主体更加适应社会发展和公众需要,从而推动整个社会不断前进,生生不息。

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